Yamaha dévoile le design des YZF 2010

Après que quelques images ai déjà circulé sur le net en fin de semaine dernière (source: motoverte.com), le nouveau design des yam 2010 est officiellement dévoilé… et fait couler beaucoup d’encre !!

C’est étonnant de voir ce coup de crayon très tendu qu’on va pouvoir rapprocher du design des Husqvarna, mais également des Derbi, Sherco 50cc ou autre méca-boite…

Comme toute nouveauté un peu typé, on va probablement s’y faire à force de la voir rouler, mais je ne suis pas sûr que les choix du département design de la marque au trident fasse école… Dans un mouvement global où les constructeurs mettent l’accent sur des lignes tendues mais fluide, le coté accéré & trés torturé de la petite yam dénote carrément !

 

 

 

On attend avec impatience le look des 450YZF !!

 

En attendant, sur cette 250YZF y a du changement :

 

Châssis

  • Cadre aluminium à poutre bilatérale de nouvelle conception
  • Angle de chasse et chasse modifiés
  • Nouvelle fourche
  • Position optimisée du ressort de suspension arrière
  • Selle plate avec un nouveau design
  • Réservoir redessiné
  • Allègement de certaines pièces châssis
  • Nouvel habillage plastique
  • Deux couleurs disponibles : blanches et bleues

Moteur

  • Meilleur caractère moteur
  • Ressorts de soupapes plus légers avec coupelle en alu
  • Nouvelle boîte à air et nouveau réglage carburateur
  • Modification du collecteur d’échappement
  • Montage rigide du silencieux
  • Rapports de transmission modifiés pour les 3ème et 4ème vitesses
  • Modification d’embrayage (modification du tarage des ressorts)

FICHE TECHNIQUE
Moteur : monocylindre 4T à refroidissement liquide, DOHC, 5 soupapes – Alésage x course : 77,0 x 53,6 mm – Taux de compression : 13.5 : 1 – Puissance et couple maxi non-communiqués – Lubrification par carter sec – Carburateur Keihin FCR-MX37/1 – Emabrayage multidisque en bain d’huile – Allumage électronique – Démarrage par kick – Boîte 5 rapports.
Partie-cycle : Cadre en aluminium – Fourche inversée, déb. 300 mm – Susp. AR, déb. 310 mm – Angle de chasse : 27° 10′ – Chasse : 117.4 mm – Disques AV/AR : Ø 250/245 mm – Hauteur de selle : 991 mm – Empattement : 1,473 mm – Garde au sol : 377 mm – Poids à sec (constructeur avec huile et essence) : 102 kg – Réservoir : 6,4 litres – Capacité du réservoir d’huile : 1,2 litre.

 

 

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *