La FFM s'adapate à la crise

25 février 200912 janvier 2023 blitz

A moins de 2 semaines de l’ouverture de la saison 2009 à Tours, nous avons rapidement fait le point avec Serge Tison, délégué FFM pour le supermotard.

Deux principaux changements ont été décidés par la FFM pour le championnat Prestige 2009 :

Ce projet était dans les cartons depuis pas mal de temps, et sera mis en place dés cette année : le nombre de pneus utilisés par épreuve et par pilote sera limité à 2 trains : Ces pneus seront marqués grâce à des vignettes fournies lors du passage à l’administratif. Cette limite ne s’appliquera QUE pour les pneus slick (pas pour les pluies) et seulement lors des chronos & des manches de championnat. (les essais et le warm up pourront être roulés avec des pneus non-vignettés).

Pour l’instant, pas encore beaucoup de précisions sur la méthode qui sera employée, le type de vignettes, si cela concerne 4 pneu ou 2 trains (c’est très différent dans la pratique…), …etc.
Mais c’est déjà un point concret & qui respecte la pratique sportive, sans limité les engaments de partenaires différents tout en « alléguant » un peu les budgets pneu. Étant donné la conjoncture actuelle, on ne peut que s’en féliciter.

Les point de la Superfinale ne comptera désormais plus pour les championnat S1 ou S2 mais pour un « Super Championnat », les pneus ne sont pas limités pour cette manche (on peut donc passer un train neuf, non-vignetté).

Par ailleurs, la manche de Lyon, St Laurent de Mûre qui devait ouvrir le championnat Prestige, bien que ce ne soit pas encore « officiel », semble être très compromise !! Plus de news là dessus dans quelques jours.
En revanche une nouvelle date a été signée la semaine dernière pour le Championnat national (Open) : Pusey le 30 aout. Mme Sentost enverra rapidement à tous les pilotes les nouveau bulletins d’engagements incluant cette épreuve.

Autre news : les protections dorsales ne seront finalement pas soumises au contrôle annoncé par les services techniques à la fin de la saison dernière. Il faudra néanmoins qu’elles soient de bonne qualité, norme (CE) conseillée.

Plus d’info, le réglement FFM complet :

Réglement Ch. de France Prestige
Réglement Ch. de France S3
Réglement Ch. de France 85cc
Réglement Ch. National (Open)
Réglement Ch. de France Superquader

Sources : FFMoto.org & Mr Serge Tison (FFM)