NEWS : Honda 450 CRF 2013
Honda fait évoluer le 450 CRF pour 2013 , nouveau look , nouvelles suspensions Kayaba pneumatique, on gagne en légèreté et réduit les frottements .
Pour le cadre c’est la 6eme évolution développé par le HRC et testé sur le Championnat Japonais.
Le moteur quand à lui voit son taux de compression passé de 12 à 12.5 et une soupape de plus gros diamètre , il gagne en couple avec une arrivé plus tôt et plus linéaire et adoption d’une double sortie d’échappement.
En résumé:
Chassis :
- Cadre : Double poutre, simple berceau dédoublé en aluminium
- Réservoir : 6.4 litres
- Hauteur de selle : 953mm
- Longueur : 2191mm
- Largeur : 827mm
- Hauteur : 1271mm
- Empattement : 1492mm
- Poids à sec : 111kg
Train avant :
- Fourche pneumatique inversée Ø 48 mm, déb : 310mm
- 1 disque Ø 240 mm, étrier 2 pistons
- Roue AV : 80/100-21″
Train arrière :
- Mono-amortisseur Pro-link, déb : 315mm
- 1 disque Ø 240mm, étrier 1 piston
- Roue AR : 120/80-19″
Moteur :
- Monocylindre en ligne, 4 temps
- Refroidissement : Refroidissement liquide
- Injection Ø nc
- 4 soupapes
- 449.7 cc (96 x 62.1mm)
- 51 ch à 8500 tr/min
- 4.86 mkg à 6500 tr/min
et en action ca donne cela :
Surement la nouvelle arme du Team Luc1 et Sylvain Bidart pour peut être une couronne Mondial en 2013 !